Pular para o conteúdo
Besouro elétrico AgendarAgendar avaliação

Oficina de conversão em Curitiba

O Fusca é o mesmo Fusca. O motor é que vira elétrico.

A gente troca o motor a gasolina por um conjunto elétrico com bateria e devolve o carro com a lataria, o painel e o jeito de época no lugar. Fusca e outros clássicos.

Avaliação sem compromisso, em Curitiba.

Fusca 1972 azul-petróleo visto em três quartos dentro de uma oficina clara, com carregador de parede ao fundo
Bancada da oficina com módulos de bateria, ferramentas e as mãos de um mecânico trabalhando
Porta-malas dianteiro do Fusca aberto, com o pacote de bateria e os cabos laranja de alta tensão ligados
Tampa traseira do Fusca aberta, mostrando o motor elétrico compacto no lugar do motor a gasolina
Painel de época do Fusca, com volante marfim, conta-giros original e um indicador de carga discreto

Desmontagem e catalogação das peças

A conversão, por dentro

Tempo 1 de 4

  1. Abre o carro

    Nada de cortar ou soldar por cima do que já existe. A gente desmonta, fotografa e cataloga cada peça que sai.

  2. Entra a bateria

    Pacote de bateria de lítio alojado no compartimento dianteiro, com cabos de alta tensão protegidos e chave geral.

  3. Assume o motor elétrico

    No lugar do motor a gasolina, um conjunto elétrico compacto. Sem escapamento, sem cheiro de combustível, sem vazamento de óleo.

  4. O painel continua de época

    O indicador de carga entra discreto, onde ninguém nota que é novo. O volante, os botões e o resto do painel seguem originais.

O mesmo Fusca azul-petróleo parado numa rua de paralelepípedo arborizada, no fim da tarde

No fim, é o mesmo carro passando na mesma rua. Só que em silêncio.

O que fica e o que muda

Conversão não é restaurar. É trocar o que faz o carro andar e deixar de pé tudo o que faz ele ser um Fusca.

Fica

  • A lataria, os cromados e os faróis
  • O painel, o volante e os bancos
  • As rodas e os pneus de banda branca
  • O jeito de época, que quem olha de fora vê primeiro
  • As peças que saíram, catalogadas e guardadas com você

Muda

  • O motor a gasolina, que dá lugar ao elétrico
  • O tanque e o escapamento, que saem de cena
  • O abastecimento, que vira recarga na tomada de casa
  • A manutenção: sem óleo, sem velas, sem correia
  • O barulho, que dá lugar ao silêncio na rua

Serviços e valores

Valores de exemplo, para você ter uma ideia. O número fechado sai depois da avaliação, olhando o seu carro.

Como funciona

  1. 1

    Você manda as fotos no WhatsApp

    Conta o ano, o estado da lataria e o que você espera do carro no dia a dia.

  2. 2

    A gente avalia e devolve o escopo

    O que dá pra manter, o que troca, quanto tempo leva e quanto custa. Sem compromisso.

  3. 3

    Conversão e entrega

    Você acompanha o processo e recebe o carro rodando, com teste na rua antes de levar.

Fusca azul-petróleo sobre o piso claro da oficina, ao lado da bancada de ferramentas e do carregador de parede

Poucos carros por vez, cada um acompanhado de perto

A Besouro é uma oficina pequena de Curitiba. Conversão de clássico não é linha de montagem: cada carro tem uma lataria, um peso e um dono diferentes, e é isso que decide o projeto.

Antes de mexer, a gente cataloga cada peça que sai. O que era original fica guardado com você, e a conversão pode ser desfeita.

Agendar avaliação pelo WhatsApp

Perguntas que todo mundo faz

Quanto custa converter um Fusca?

Depende do carro e da autonomia que você quer. Como referência de exemplo, a conversão completa parte de R$ 68.000. O valor fechado sai depois da avaliação.

Quanto tempo o carro fica com vocês?

Uma conversão completa leva em torno de 8 a 12 semanas, de exemplo, dependendo das peças e do estado da lataria. Na avaliação a gente dá um prazo pro seu caso.

Qual é a autonomia?

De exemplo, entre 120 e 180 km por carga. O pacote de bateria é montado sob medida, então dá pra esticar ou reduzir conforme o seu uso.

Vocês fazem outros clássicos além do Fusca?

Sim. Kombi, Brasília, Opala, caminhonete antiga e outros. O que decide é o espaço disponível no carro e o peso que o conjunto vai ter que mover.

E se eu quiser voltar a gasolina um dia?

As peças que saíram ficam catalogadas e guardadas com você. A conversão é feita para ser reversível.

Preciso mudar a documentação?

Sim, a troca do motor entra na documentação do veículo. A gente explica o passo a passo da vistoria e da atualização durante a avaliação.

Onde e quando

Endereço exemplo
Rua das Oficinas, 120 — Portão
Curitiba, PR
Horário exemplo
Segunda a sexta, 8h às 18h
Visita com hora marcada
WhatsApp exemplo
(41) 99999-9999

Os dados marcados como exemplo são provisórios. Os reais entram aqui assim que você passar.

Manda as fotos do seu clássico.

Com o ano, o estado da lataria e o que você quer do carro, a gente já consegue dizer se a conversão faz sentido.

Agendar avaliação pelo WhatsApp
Agendar avaliação pelo WhatsApp